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行走天下 RS072 1080P藍鏡右置螢幕高畫質行車記錄器




非買不可的理由


好康


*FHD 1080高畫質影像

*140度A+級超廣角鏡頭

*4.3吋超大顯示螢幕

*右置螢幕可隨時關閉,且不遮住視線

*支援移動偵測

*內建G-SENSOR重力感應

*藍鏡防眩光

*1.5公分超薄後視鏡設計




















特惠















行走天下 RS072 1080P藍鏡右置螢幕高畫質行車記錄器



























商品規格



商品品牌:行走天下

型號:RS072

機身尺寸:約30 x 8 x 1 cm (不含鏡頭凸起部分)

重量:約250 g

行車記錄器類型:單鏡頭後視鏡型

螢幕尺寸:4.3吋大螢幕

影像元件:COMS

鏡頭光圈:F2.0

錄影角度:140度廣角

720P錄影模式:支援

1080P錄影模式:支援

照相模式:支援

內建記憶體:無

記憶卡擴充:最高支援約32G 支援 TF/SDHC小張記憶卡註:建議使用4G CLASS 4 以上的卡

電池容量:350 mAh

操作溫度:約-10~60度

儲存溫度:約-10~60度

藍芽:不支援

麥克風:支援

GPS軌跡:不支援

停車監控/運動檢測:支援 註:行駛中請勿開啟

測速照相提示:不支援

G-Sensor:支援註:高/中/低 敏感度可調 或關,如需開建議調至低,以免行駛過程中搖晃而鎖住太多不必要的檔案,導至無法循環錄影

配件:專用車充、USB線、固定扣環

備註



主機保固1年、其他配件保固1個月※

以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主

本公司保有更改之權利,若有異動恕不另行通知

注意事項:

建議拿到機器後,請先於家用插座上充飽電,將電池活化再做使用

錄影前請先插入記憶卡(建議定期格式化,以維持最佳錄影效能)

可選擇循環錄影模式,當記憶卡滿時,會自動刪除最早的錄影檔,產生新的錄影檔

主機保固1年、其他配件保固1個月

以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主

本公司保有更改之權利,若有異動恕不另行通知

勿自行使用其它配件,造成商品損壞需自行負責

BSMI : D34504

★本產品已投保產物保險1000萬★




好康偷偷說

原產地


中國












商品訊息特點

右置螢幕可隨時關閉,且不遮住視線

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



波蘭軍方採購的2架黑鷹直升機(Black Hawk)將於3月交機,今年還將採購14架直升機,包括黑鷹直升機,以及李奧納多(Leonardo)公司生產的AW149都是考慮機種。

根據波蘭通訊社(Polish Press Agency)報導,波蘭國防部長馬歇維奇(Antoni Macierewicz)表示,2架黑鷹直升機將於3月交機,他表示還將採購14架直升機,列入考量廠商包括洛克希德馬汀公司的黑鷹直升機、法國空中巴士(Airbus),以及義大利李奧納多公司生產的AW149等。

不過,美國國防新聞(Defense News)網站報導,以黑鷹直升機與AW149為主要採購選項。新直升機將取代前蘇聯時期開始服役的Mi-8、Mi-14與Mi-17直升機,部署於波蘭特種部隊與海軍。

波蘭在2014年4月決定向空巴集團採購60架直升機。但是之後波蘭新政府認為不能只有單一的一款直升機,將減少空巴生產直升機的採購數量,引進其他款式直升機,數量約8~10架。

波蘭政府更在去年12月宣布取消與空中巴士集團訂購50架H225M直昇機的訂單,這筆訂單總額135億波蘭幣(約33億美金),令空中巴士高層震怒,並揚言對波蘭政府提告。

波蘭軍方預計在2017至2022年商品間斥資610億波蘭幣採購武器,目的為遏阻俄羅斯入侵。



大家或許都對鐵達尼號的故事耳熟而詳,不過英國第四頻道播出的最新紀錄片卻認為,百年前真正讓它沉沒的主因,不是冰山而是連日大火。究竟怎麼回事?

一聽到電影「鐵達尼號」的主題曲,就會讓人想起浪漫淒美的劇情,而撞上冰山沉沒的一幕、也讓許多觀眾跟著落淚。

電影「鐵達尼號」片段:「前方有冰山!。」

1912年4月10號,當時最大的超級郵輪「鐵達尼號」,從英國南安普敦出發準備前往紐約,卻在14日晚間撞上冰山,1500多人跟著這艘大船、一起沉沒在大西洋。但現在卻有研究指出讓鐵達尼號沉沒的元兇,其實不是冰山。

鐵達尼號紀錄片預告:「有個被忽略的新證據影響這艘超級大船,看看這個在船體上的異常哇!」

研究鐵達尼號長達30年的愛爾蘭記者莫洛尼,於英國第四頻道播出的紀錄片中提到,他們在鐵達尼號出廠前拍攝的照片上發現船身有個約9公尺的焦黑印記。

鐵達尼號專家莫洛尼:「首先讓我們震驚的是確切位置,這不僅是碰撞到冰山的地方,也同時是在1912年的處女航時,發生燃煤大火的位置。」

莫洛尼還表示,甲板下的鍋爐火勢延燒好幾天才撲滅,當時順利上岸的火伕也證實、船上的確發生過大火。

鐵達尼號專家莫洛尼:「那樣的高溫耗損了鋼鐵,火勢讓鋼鐵變軟減少了它75%的強度。」

在千度高溫的摧殘下船身早已變得脆弱,以致於鐵達尼號一撞上冰山,就立刻毀損破裂。而除了冰與火的雙重夾擊外,還有船員疏忽等因素,才會導致這場慘痛的百年悲劇。(民視新聞綜合報導)

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